Le deuxième épisode de "Tu ne navigueras jamais seule" se concentre sur la belle histoire qu'écrivent ensemble Justine et son fidèle partenaire Teamwork depuis maintenant 10 ans. On retrace ensemble cette décennie de projets voile, de la classe Mini à la classe IMOCA, de l'installation à Lorient aux rêves de Vendée Globe. Toujours avec ce même concept […]
J’ai travaillé avec M. Bigard (vendeur de Charal 1), M. Rey-Gorrez (PDG de TeamWork), Justine Mettraux et Tanguy Cariou pour mettre en place le programme jusqu’au Vendée Globe 2024. À l’interne, j’ai mis en place le projet IMOCA TeamWork en constituant une équipe dédiée à Justine. Mon rôle est donc de manager ce projet comme si c’était le seul de notre écurie !
Je suis responsable du bateau sur l’eau quand Justine n’est pas là, et responsable technique à terre. Je dois veiller au bon état du bateau, qu’il soit en conformité avec les souhaits de Justine sur le plan sportif, technique et sécuritaire. Sur l’eau, en l’absence de Justine je suis amené à skipper le bateau pour des sorties techniques ou des convoyages.
Je m’occupe de la partie sportive. Mon job est de cibler les axes de travail, le contenu des navigations et de traiter les données pour optimiser l’utilisation de l’IMOCA TeamWork. J’épaule également Justine sur la partie météo et stratégie en amont des courses. En 2023, je suis également le co-skipper de l’IMOCA TeamWork aux côtés de Justine !
J’ai la charge de l’avitaillement du bateau (nourriture, couchage, hygiène), de la logistique sur les départs et arrivées de courses (logements, repas, accréditations, etc.). J’ai également la responsabilité de la décoration du team aux couleurs des partenaires.
J’ai la charge de toutes les communications, de l’informatique, de l’électronique et de l’électricité à bord de l’IMOCA TeamWork. J’installe tous les systèmes à bord, je suis leur bon fonctionnement et j’anticipe les pannes éventuelles pour que Justine soit capable de les résoudre à bord.
En tant que préparateur généraliste, je suis capable de réparer et prévenir un peu tous les problèmes qu’il y a sur l’IMOCA TeamWork. En fait, je suis le couteau suisse de l’équipe !
J’ai la charge des contrôles de tous les cordages du bateau, du gréement courant et du gréement dormant. Je fais également les bouts, je change les gaines ou les âmes si nécessaire. Enfin, je navigue sur le bateau pour vérifier que tout fonctionne bien.
Préparatrice généraliste spécialisée dans le gréement, sur l’IMOCA TeamWork, j’ai la charge de l’accastillage et du matelotage.
